Pétitionnaire : Matthieu Paul Bertrand Fresse
But de la pétition
Mettre en œuvre un plan d’urgence porté par le Luxembourg afin d’améliorer rapidement la desserte ferroviaire de la ligne L90 entre Metz, Thionville et le Luxembourg. Cette démarche prévoit un renforcement des capacités des trains, une participation financière accrue au développement du sillon lorrain et une accélération des investissements indispensables à court terme.
Motivation de la pétition
Chaque jour, plusieurs dizaines de milliers de travailleurs frontaliers utilisent la ligne ferroviaire L90 entre la Lorraine et le Luxembourg, un axe devenu indispensable à l’économie du Grand-Duché.
Pourtant, les usagers sont confrontés à des trains bondés, des retards récurrents, des suppressions et un manque chronique de places.
Malgré les investissements déjà engagés, les infrastructures ne suivent plus la hausse constante du nombre de frontaliers, renforcée par la pression du marché immobilier luxembourgeois qui pousse de nombreux salariés à s’installer en France.
Cette situation fragilise l’attractivité économique du Luxembourg, complique les recrutements et pénalise des travailleurs qui contribuent pleinement à la prospérité du pays.
Elle freine également les objectifs de mobilité durable en favorisant le recours à la voiture, avec des conséquences sur la circulation et les émissions de CO₂.
Alors que les besoins de déplacement resteront élevés malgré le développement du télétravail, un renforcement rapide des capacités ferroviaires apparaît indispensable pour améliorer les conditions de transport et répondre aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux du territoire transfrontalier.
Cette pétition appelle à des mesures concrètes pour :
- améliorer rapidement la ligne L90 entre Metz, Thionville et le Luxembourg.
Elle propose de :
- renforcer la coopération ferroviaire franco-luxembourgeoise,
- d’accroître la participation financière du Luxembourg au développement du sillon lorrain,
- d’acquérir de nouvelles rames CFL
- et d’augmenter sans délai les capacités des trains les plus fréquentés.
Elle demande également :
- d’accélérer les investissements transfrontaliers,
- de mieux coordonner les opérateurs ferroviaires,
- de mettre en place une information voyageurs réactive via les réseaux sociaux
- et d’associer davantage les entreprises bénéficiaires du travail frontalier au financement d’une mobilité durable.
Les travailleurs frontaliers contribuent chaque jour à la prospérité du Luxembourg et doivent pouvoir bénéficier d’un réseau ferroviaire fiable, performant et adapté aux besoins actuels comme futurs.
Collecte de signatures en cours
Le seuil de 5500 correspond au nombre de signatures nécessaires pour donner lieu à un débat public.
Signatures enregistrées
3 606 / 5 500 – date limite 15/07
